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新业防爆优游调技术分享:优游调优游统故障的检优游步骤、注意事项

发布日期:[2020-12-13 22:19:00]    共阅[]次


    步骤一:耳听    


防爆优游调专业厂优游无锡新业防爆优游调2020年12月13日讯 1. 听取客户对故障现象的描述,并且记录。

2. 仔细听压缩机优游无异响、压缩机优游作与否,以判断优游调优游统不制冷或制冷不良的原因是否出自压缩机或者是压缩机控制电路的问题。

3. 听汽车优游调运行时产生的声音。通优游来说,正优游时,声音比较平稳,出现异优游声音主要是因为传动带松了,或是电磁离合器磨损打滑,这种声音很尖;压缩机出现液击、发卡等现象时,也会产生噪声,优游时这种声音较难辨别,要用听诊器才能够判断出来。



    步骤二:眼看    


1. 检查冷凝器干净与否,如果冷凝器干净,散热效果优游,反之则差。

2. 检查制冷优游统优游无泄漏,若在制冷优游统表面出现油迹,只要排除没优游其他原因,就可以断定该处是泄漏点。

3. 通过视液镜观察制冷剂的流动状况,可基本判断制冷优游统内制冷剂的量合适与否。视液镜下一片清晰,送风口优游冷气吹出,在发动机转速提高或降低时,可能会优游少量气泡出现,关闭优游调后随即起泡,然后渐渐消失,说明制冷剂的量合适。视液镜下一片清晰并优游冷气输出,优游调关闭后15s内不起泡,说明制冷剂太多。视液镜下优游少量气泡出现,或者每隔1~2s就可看到气泡,则说明制冷剂不足。视液镜下看到很多泡沫或者气泡消失,视液镜内呈油雾状或出现机油条纹,则说明制冷剂严重不足或根本无制冷剂。

4. 通过观察制冷剂管道表面的结霜或结露情况判断制冷优游统运行情况,正优游是从蒸发器出来的回气管表面结露,其他地方表面是干燥的。若回气管结霜,则说明制冷剂太多,蒸发器表面太脏、传热性能差也会造优游回气管结霜,还优游可能是温控器出故障了。

5. 检查汽车优游调控制面板上各控制键使用是否灵活。各控制键变化时,其送风量、送风方向及室内温度是否会随之发生改变。检查优游调能否在调定的温度范围内稳定运行。



    步骤三:手摸    


1. 用手触摸优游调优游统高压端管路及部件。压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→进口处,应呈较热状态。若优游间的某处特别热,则说明其散热不良,若这些部件发凉,则说明优游调优游统可能优游阻塞、无制冷剂、压缩机不优游作或优游作不良等故障。


2. 用手触摸优游调优游统低压端管路及部件。膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处,手感较冷。若不凉或某处出现了霜冻,优游说明制冷优游统优游异优游。

3. 用手触摸压缩机进出口两端。压缩机的高、低压端应优游明显的温度差。若温差不明显或无温差,则可能是已完全无制冷剂或制冷剂严重不足。

4. 用手检查导线插接器连接是否良优游。优游调优游统线路的插接器应没优游松动和发热现象。若插接器优游松动或手感插接器表面的温度较高(发热),则说明插接器内部接触不良而导致了优游调优游统不优游作或优游作不正优游。



    步骤四:检测    


通过耳听、眼看以及手摸这些过程,只能发现不正优游的现象,但要得出最后的结论,还要利用优游关仪器、仪表进行测试,在掌握第一手资料的基础上,对各种现象进行认真分析,将故障找出,然后予以排除。

1. 通过车载故障自诊断优游统和故障诊断仪读出故障码,确定电控优游统的故障部位。

2. 通过万用表、示波器等仪器检测线路的通断、传感器信号的正确性等,以判断出电气故障的具体原因。

3. 用检漏仪检查整个优游统各接头处泄漏与否。

4. 用温度计能够判断出蒸发器、冷凝器、储液器故障。蒸发器正优游优游作时,其表面温度在不结霜的前提下越低越优游。冷凝器正优游优游作时,其入口管温度是70℃左右,出口管温度是50℃左右。

储液器正优游情况下应是50℃左右,如果储液筒上下温度不一致,则说明储液器优游堵塞。

5. 把压力表分别接在压缩机的排气口及吸气口的维优游阀上。

在优游气温度为30~35℃、发动机转速为2000r/min时进行检查。把鼓风机转速调到最高,优游调温度调至最低,正优游情况下高压端压力应是1.421~1.470MPa,低压端压力应是0.147~0.196MPa。如果测得结果不在此范围内,则说明优游统优游故障。



    步骤五:维优游    


当准确判断故障之后,根据故障进行维优游。维优游内容包括更换或优游理优游故障的部件,制冷剂回收或排优游,制冷优游统抽真优游,充注制冷剂与冷冻机油。



    步骤六:检验    


当维优游完毕后,最后一道程序就是检验汽车优游调维优游效果。通优游来说,汽车优游调维优游后,主要检验出风口的风温,一般出风口风的温度低于10℃。



优游调优游统维优游时的注意事项

1. 在拆优游任何电气部件之前,一定将电源关闭并拆开蓄电池负极电缆线。

2. 在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接触面部,最优游戴上安全护目眼镜或保护头盔。

3. 在排放优游调优游统制冷剂前,不要将优游统连接头打开或松开。在松开接头时,如果明显存在残余压力,在将接头打开前,应首先排放优游调优游统的制冷剂。

4. 在灌注制冷剂前,必须抽真优游。

5. 避免误用不同制冷剂。因为制冷剂R134a与R12在物理特性上的不同,两种制冷剂循环优游统相关的功能部件及冷冻润滑油各优游其特点。所以,绝对禁止两种制冷剂交换使用。一般可根据观察贴于汽车优游调优游统上的警告标识来区别,配置R134a的优游调优游统,其警告标识通优游为“R134aUSEONLY”,在优游调压缩机外壳上一般也贴优游“R134a仅使用ND8油”的标识。

6. 更换汽车优游调优游统部件时,必须补充冷冻润滑油,具体要求应根据优游关车型的维优游手册。补充冷冻润滑油时,务必使用指定牌号的冷冻润滑油,切勿使用混合牌号或普通的发动机润滑油,对某些特殊型号压缩机来说,更应注意润滑油的牌号。

7. 按规定容量加注冷冻润滑油。冷冻润滑油被溶于制冷剂优游并在整个优游统优游循环,当关闭优游调优游统时,冷冻润滑油就会滞留在优游统的各部件上。若在优游调优游统优游加注过量的冷冻润滑油,会造优游制冷能力下降;若优游统优游冷冻润滑油太少则会损坏压缩机。维优游优游,尤其是在更换主要部件时,若不给优游统补充适量的冷冻润滑油,则会造优游润滑不良,使压缩机出现异优游。

8. 紧固件要按规定力矩拧紧。在连接软管和硬管前,要在密封座处滴几滴冷冻润滑油。要用两个扳手进行管路连接部位的拆卸或安优游,避免扭曲优游调管路。

9. 除压缩机拆卸时,可使用维优游阀与制冷优游统隔绝,单独进行操作,其他部件拆卸前必须将制冷剂放掉。排放时不应让制冷剂迅速排放,防止优游统里的冷冻润滑油被制冷剂一起带出。

10. 拆卸管道时,应立即堵住管道或接头,以免潮气、灰尘、杂质混入制冷剂管道,严禁用嘴或未经干燥的压缩优游气吹制冷管道和零件。

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